Elképesztő dolog történt. A számítógépes világhálózaton egyszerre csak a Google feldobott egy egészen szürreális találatot. Egy books4cars.com nevű oldalon állítólag kapható a hivatalos Datsun 280C Szervizkézikönyv. Na most. Nyilván nem kell magyaráznom, hogy ez teljesen…

A mai szeánszra kikísért Busánszky Lajos kolléga, az Autóhifi topic egyik ősatyja, HUMMA versenybíró, szerkesztőségünk szakírója, kedves zeneügyi elmebeteg A mai nap ugyanis hármas feladatot rótt ránk: - kiszedni a műszerfalat - teljesen szabaddá tenni a tűzfal felső felét -…

Sorsdöntő nap: ma visszük az Elnökit szélvédőműtétre. A hátsó üveg kivágását ugyanis nem mertük vállalni, ha ezt eltörjük, vége az autónak. Ilyen agyonhajlított szélvédőt nem nagyon gyártanának le nekünk, pótolni pedig nyilvánvalóan lehetetlen, hiszen a hozzáférhető…

Ma visszavittem a Summithoz a 350Z tesztautót. Gondoltam, ha már egyszer a magyarországi Nissan vezérképviseletben járok, megkérdezem, mi újság alkatrészügyben. A fenti párbeszéddel egész jól ráéreztem a valóságra – igazából így zajlott: - Képzeljétek, lett még egy vén…

Megszálltuk Csomádot, nekiálltunk a szétbontásnak. Indián és jómagam mellé vendégművészként beugrott J.F., legendás rali szakírónk, akinek klasszikus GTV raliautója szintén javarészt az Indian design-nál készült. Leszedtük a motorháztetőt, és elkezdtük a motort lebontani a…

Lajcsi szétszedte és kipucolta a karbit – megint. Kiderült, hogy az eddig tisztának hitt részeiben is üledékes trutymó volt. Mindezt onnan tudom, hogy dél körül felhívott az Indián, és közvetítette a járó motor hangját. A rendszer mindazonáltal nem mentes az apró…

Egy GPS teszt ürügyén kimentünk Csomádra, meglátogatni Gloriát. Indiánék (Szegvári Viktor restaurátorguru tanításai alapján) bespricceltek minden hengerbe 20 milliliter fékfolyadékot, hogy az esetleg a hengerfalhoz korrodált dugattyúgyűrűket segítsen lemarni, mielőtt…

Indiánnal és JF-fel elmegyünk a Gloriáért. Mindketten életükben először látnak ilyesmit, de egyikük sem öklendezik. Látják benne a szépet. Helyes. A sors kegyelméből pont van kéznél egy kompresszor, így fel tudjuk fújni a kerekeit, hogy felvonszolhassuk a trélerre. Újabb…

Tibor megnézi az Elnöki Szart, amiről közben kiderül, hogy pontos nevén Datsun Gloria Hardtop, avagy Nissan 280C, avagy Nissan Cedric 430. A Nissanokat ekkoriban Datsunnak hívták, de nem mindet, és maga a gyár sem értette pontosan, hogy mi micsoda, ezért ezen az autón mindkét…

Pár napja összeakadtam Fastcarral Szamosi mesternél. Szó szót követett, és végül kiderült, hogy épp van nála elfekvőben egy vén Datsun, amelyhez hasonlót még sose látott senki. Hatalmas nagy, mint egy igazi elnöki autó. Reménytelenül szét van rohadva, de ha mindenáron meg…