A kezed járjon, ne a szád, hallottam vagy tízezerszer életemben. Volt alkalmam megfogadni. És most eszerint is járok el, amennyiben hajnali blogolás helyett szépen lefekszem a Competition Car Composites-cal a párnám alatt. Holnap ugyanis nyári szabadságom második napja jön, amit az OMG-műhelyben kompozit-laminálással töltök.

A Hangyász viszonylag gyors lesz, de nem szeretnék rá szárnyat, ami amúgy sem sokat tenne a félelmetes mellső felhajtóerő ellen. Ezért készítünk neki egy teljesen sík padlót, ami splitterrel indul elöl, és diffúzorban ér véget hátul. Vékony Coremat maganyagot és epoxigyantát használunk, ami drágább, cserébe nem lesz puccos karbonból semmi, csak üvegszövetből. Végtelenül unom a világ karbonmániáját, ami miatt luxusautóbelsőtől az edzőcipő oldalára tapasztott díszbetétig mindent szénszálszerűre kell csinálni, mintha bármi értelme volna. A szénszövet egy anyag a sok közül, bizonyos dolgokra jó, másokra felesleges, egyesekre meg kimondottan rossz.

Mindent szénszálasra csinálni tök értelmetlen rongyrázás, aminél talán csak az optikai szénszálazás van lejjebb, amikor egy laminátum olcsó, vacak üvegpaplanból van, legfelül egy réteg gagyi karbonnal, hogy tiszteljék. Igazából ennél is lejjebb van a fémlemezre húzott "karbon" fólia, de aki ezt olvassa, az feltehetően maga is immúnis az ilyen bazári csicsázásra.

Ebből persze kiderülhetett, hogy a lakatolás hivatalosan is véget ért, sőt, mire ezt olvasod, a Hangyász belülről már szép fehér. Ugyan nem sikerült a megcélzott napon átadni Lajcsinak, mert Adorján szabadsága és Attila betegsége lelassította a folyamatot, de Dr. Hexer, Dr. Jr. Attila és Padavan Roli kemény belehúzásával egy éjféli órán csak felkerült a Lackótransport trélerére a Hangyász váza. 261 kg üresen, minden nélkül. Négyen tettük fel, kézzel. 

Ahogy az már lenni szokott, én még bőven kértem volna ezt-azt, varratokat a szélvédőkeret alja és az azt átszelő csőváz közé, meg pár méter vasat a tank köré, de Zoltán olyan sötét tekintettel nyilvánított mindent felesleges hülyeségnek, hogy jobbnak láttam elmenekíteni a Hangyászt, mielőtt elszabadul a plazmavágó. Mindenki tudja, hogy az ilyen munkát csak abbahagyni lehet, befejezni nem, szóval klassz lesz ez így is. 

Ma, vagyis kedden délben érkeznek a srácok beszerelni a futóművet a fényezett vázba, így tudjuk majd precízre szabni a splittert és a diffúzort. Ha nem törik el rögtön a saját súlya alatt, Karotta Kompozitez néven árulni fogom a nagyvilágban, és multimilliárdos leszek. Addig is lefekszem aludni, jó éjt. A térhálósodás legyen veletek!